Техническое обслуживание карбюраторной системы питания бензинового двигателя - Техническое обслуживание и устранение неисправностей в системе питания

  Перед каждым выездом следует проверять путем внешнего осмотра соединения топливопроводов, карбюратора, и топлив­ного насоса (рис. 31), чтобы убедиться в отсутствии подтекания топлива. После прогрева необходимо проверить устойчивость работы двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала, резко открыв дроссельные заслонки и быстро их закрыв.

  Через каждые 15 тыс. км:

• проверяют и подтягивают болты и гайки крепления воз­духоочистителя к карбюратору, топливного насоса к блоку цилиндров, карбюратора к впускному трубопроводу, впуск­ного и выпускного трубопроводов к головке блока цилинд­ров, приемной трубы глушителя к выпускному трубопроводу, глушителя к кузову;

• снимают крышку, вынимают фильтрующий элемент воз­духоочистителя и заменяют его новым; при работе в условиях запыленности фильтрующий элемент меняют дважды за 15— 20 тыс. км пробега;

• меняют фильтр тонкой очистки топлива; при установке нового фильтра необходимо обращать внимание на стрелку на его корпусе, которая должна быть направлена по ходу дви­жения топлива к топливному насосу;

• снимают крышку топливного насоса, вынимают сетча­тый фильтр, промывают его, а также полость корпуса насоса, бензином, продувают сжатым воздухом клапаны и устанавли­вают все детали на место;

• выворачивают пробку из крышки карбюратора, выни­мают сетчатый фильтр, промывают его бензином, продувают сжатым воздухом и ставят на место.

  После каждых 20—25 тыс. км пробега автомобиля, кроме перечисленных работ, очищают карбюратор и проверяют его работу. Для проверки работы карбюратора необходимо:

• снять крышку и удалить загрязнения из поплавковой камеры, для чего надо отсосать из нее резиновой гру­шей топливо вместе с загрязнениями;

• камеру ветошью протирать нельзя, чтобы не засорить ворсом каналы и жиклеры;

• продуть жиклеры и каналы карбюратора сжатым возду­хом с помощью компрессора или шинного насоса с ко­нусной насадкой;

• проверить и отрегулировать уровень топлива в поплав­ковой камере карбюратора; проверить работу системы ЭПХХ карбюратора;

• проверить и при необходимости отрегулировать карбю­ратор по государственным стандартам по охране приро­ды и требованиям безопасности.