Системы впрыска бензиновых двигателей - Основные неисправности систем впрыска и особенности их ремонта

  Основными неисправностями систем впрыска являются следующие:

холодный двигатель не запускается или запускается с тру­дом. Причинами могут быть:

• неисправность пусковой форсунки или ее цепи (для авто­мобилей с пусковой форсункой);

• недостаточное давление топлива, отсутствие давления;

• неисправность в цепи датчика охлаждающей жидкости;

• отсутствие или слабый сигнал от датчика частоты вра­щения коленчатого вала;

• повышенное сопротивление со стороны выпускной сис­темы;

• подсос воздуха во впускной коллектор;

• неисправность потенциометра дроссельной заслонки.
  Не запускается или запускается с трудом горячий двига­тель. Причинами могут быть:

• быстрое падение давления топлива после выключения двигателя;

• неисправность в цепи датчика температуры охлаждаю­щей жидкости;

• неисправность в цепи датчика абсолютного давления;

• неисправность в цепи расходомера.

  В режиме холостого хода двигатель запускается и глох­нет либо работает неустойчиво. Причинами неисправности могут быть:

• неисправность системы холостого хода;

• подсос воздуха во впускной коллектор;

• несоответствие давления топлива заданному;

• неисправность в цепи расходомера воздуха.
  Слишком высокая частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. Причинами могут быть:

• неправильная работа системы холостого хода;

• неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки;

• подсос воздуха во впускной коллектор и др.

  Повышенный расход топлива, повышенное содержание оксида углерода. Причины могут быть следующими:

• неисправность в цепи кислородного датчика;

• повышенное давление топлива;

• неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

• повышенное сопротивление выпускной системы;

• разрыв диафрагмы регулятора давления топлива;

• неисправность в цепи датчика температуры охлаждаю­щей жидкости.

  Двигатель не развивает полной мощности. Причинами могут быть:

• неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

• недостаточное давление или производительность топ­ливного насоса;

• загрязнение форсунок;

• повышенное сопротивление выпускной системы.
  Автомобиль дергается, имеются пропуски воспламенения под нагрузкой. Причинами могут быть:

• неисправность в цепи расходомера воздуха или датчика абсолютного давления;

• неисправность в цепи датчика дроссельной заслонки;

• загрязнение форсунок;

• недостаточное давление или производительность топ­ливного насоса.