Системы впрыска бензиновых двигателей - Проверка электробензонасоса

  Находящийся в бензобаке электробензонасос не разби­рается и не подлежит ремонту. В случае неисправности его заменяют новым. Чтобы снять насос, отсоединяют кабель «массы» аккумулятора, электрические провода, (перед отсоеди­нением их маркируют липкой лентой). Колодку жгута элект­ропроводов необходимо отсоединить от колодки электробензонасоса. Топливная система может находиться под давлени­ем, поэтому перед снятием топливопровода место отсоедине­ния накрывают толстой тряпкой.

  Если топливные шланги также полностью отсоединяют, необходимо их промаркировать липкой лентой, чтобы впо­следствии правильно собрать. Зажимами и заглушками пере­крывают топливопроводы, отвертывают гайки крепления на­соса к топливному баку и вынимают насос из бака.

  Установка электробензонасоса производится в обратном порядке. После установки запускают двигатель, проверяют, нет ли утечки топлива в местах подсоединения топливопроводов.

  Не запускается двигатель. Не слышно шума работы топ­ливного насоса при включении стартера. В этом случае необ­ходимо постучать по корпусу насоса и устранить возможные заедания. Если это не помогает, необходимо проверить состо­яние электрических контактов, а также наличие напряжения на двигателе насоса.

  В некоторых автомобилях с системой впрыска перед вы­полнением работ на топливной системе нужно сбросить давле­ние в системе. Для этого необходимо установить рычаг короб­ки передач в нейтральное положение и затормозить автомобиль стояночным тормозом. Затем отсоединить колодку жгута элект­рических проводов от колодки электробензонасоса. Запустить двигатель и оставить его работать до остановки, пока он не выработает оставшийся в системе бензин. Затем включить стар­тер на 3 с, чтобы снять остаточное давление топлива.