Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя - Проверка системы подачи топлива дизеля

  Топливная система дизельного двигателя состоит из топ­ливного бака, топливопроводов, топливного фильтра и насоса высокого давления с клапанами форсунок. Для проверки ра­ботоспособности топливного насоса высокого давления отсо­единяют трубопроводы от штуцеров насоса и проворачивают коленчатый вал с помощью стартера, при этом наблюдая за нагнетательными секциями. Отсутствие подачи топлива или его слабая подача с пузырьками воздуха говорит о том, что топливный насос высокого давления неисправен.

  Обычно топливный насос высокого давления специаль­ного ухода не требует, так как все детали его смазываются дизельным топливом. В движение насос приводится топлив­ным ремнем, как и распределительный вал. Как правило, не­исправные топливные насосы заменяют на станциях техни­ческого обслуживания автомобилей.

  После того, как топливная система вскрывалась или авто­мобиль ехал с пустым баком, необходимо из нее выпускать воздух. Для этого необходимо проверить наличие топлива в ба­ке; нажать стартер, попробовать запустить двигатель; если он запустится, дать ему с полминуты поработать на повышенных оборотах. В результате воздух полностью выйдет из топлив­ной системы.

  Однако если система воздух не удаляет и нет ручного насоса, можно заполнить топливом насос форсунок и фильтр и попытаться запустить двигатель с буксира. В этом случае воздух удаляется довольно быстро.

  В случае, если двигатель не запускается, причиной мо­жет быть образовавшаяся воздушная пробка. Для проверки не­обходимо отвернуть накидные гайки клапанов форсунок и задействовать стартер, пока не начнет выступать топливо. За­тем гайки затягивают и запускают двигатель.

  При запуске двигателя необходимо проследить, чтобы дизельное топливо не попадало на шланги охлаждающей жид­кости. Если обнаружены утечки, шланги необходимо немед­ленно протереть насухо. Поврежденные шланги заменяют.